Сложности железнодорожной доставки на Ворсино и пути их обхода

Крайне вероятно, что при отправках из Китая на железнодорожную станцию Ворсино вы сталкивались хотя бы с одной из следующих проблем.

1. Проблемы с наличием подвижного состава на железнодорожных погранпереходах Забайкальск и Наушки, что негативно влияет на срок доставки из Китая. Дело в том, что контейнеры доставляются по территории Китая на ж/д платформах КНР, а на погранпереходах переставляются на российские ж/д платформы. Наличие последних не всегда регулярно.
2. По прибытии на ж/д станцию Ворсино сборный контейнер становится в очередь на разгрузку. Очередь может занять 2-3 дня, а может не менее 7-10 дней. Пока сборный контейнер не будет выгружен на таможенном складе, товары не смогут пройти импортное таможенное оформление (т.е. нет возможности зарегистрировать и выпустить таможенную декларацию). Проблема в том, что складские площади на Ворсино ограничены. Пока груз не растаможен и не вывезен с таможенного склада, склад не имеет возможности принять следующий груз и так по цепочке. Частая переполненность таможенных складов является причиной задержки разгрузки сборных контейнеров.
3. Получается, что при подобной ж/д доставке клиент платит за срочность, которую данный маршрут не всегда способен обеспечить.

В связи с этим наш сервис доставки сборных контейнеров через Владивосток является проверенной альтернативой более 10 лет. Сначала контейнер доставляется морем до порта Владивосток, где проходит таможенная очистка, далее без перегруза/перетарки этот же сборный контейнер ставится в прямой контейнерный поезд до Москвы. В Москве сборный груз в контейнере доставляется автотранспортом напрямую на склад клиента. Т.е. контейнер минует какие-либо промежуточные склады.

В сравнении с узкими местами на ж\д станции Ворсино наша доставка через Владивосток имеет ряд преимуществ:

1. Пропускная способность порта Владивосток, который включает несколько крупных грузовых терминалов, намного выше, чем пропускная способность небольших железнодорожных артерий при доставке через Забайкальск, Наушки и подобные ж/д погранпереходы. В связи с этим, он в значительно меньшей степени подвержен проблемам с подвижным составом.
2. Таможенные декларации на товары, находящиеся в сборном контейнере, прибывшем в порт Владивосток, регистрируются и выпускаются без выгрузки из сборного контейнера. Таким образом, нет необходимости ожидать погрузо-разгрузочных процедур на складах – таможенную декларацию можно регистрировать с момента прибытия контейнера в порт Владивосток.
3. При более прогнозируемом транзитном сроке стоимость доставки нашим сервисом море+ж/д через Владивосток ниже, чем при доставке по ж\д через Забайкальск на Ворсино.

Стоимость транспортировки можно рассчитать на калькуляторе.

Автор: Генеральный директор
ООО "РФК Групп"
Чепов Максим Юрьевич