Особенности расчета объема в сборных контейнерных перевозках

Почему расчетный объем груза в сборном контейнере больше?

Борисенко Михаил Игоревич

Иногда данные по объему, указанные отправителем, отличаются от данных по фактическому объему, который занимает груз в контейнере.

Почему так происходит?

Как правило, отправитель измеряет длину, ширину и высоту одного типа коробки с одинаковыми параметрами, а затем перемножает на количество коробок этого типа. После этого, измеряет параметры другого типа коробки с другими параметрами. Потом суммирует эти цифры. Получается общий объем.

Например, в грузовой партии есть 3 типа коробок следующих параметров.

Тип коробки № 1: Длина х ширина х высота (м) = 1,2 х 0,8 х 1 = 0,96 кубических метра

Количество коробок: 20 шт.

Объем: 19,2 кубических метра

Тип коробки № 2: Длина х ширина х высота (м) = 1,2 х 1 х 1 = 1,2 кубических метра

Количество коробок: 10 шт.

Объем: 12 кубических метров

Тип коробки № 3: Длина х ширина х высота (м) = 1,5 х 1,2 х 1,2 = 2,16 кубических метра

Количество коробок: 5 шт.

Объем: 10,8 кубических метра

Суммарный объем: 19,2 + 12 + 10,8 = 42 кубических метра

Однако, в реальности при загрузке в контейнер грузовых мест с разными размерами коробок образуются полости между коробками разных параметров, как на приложенной фотографии.

Пример затарки сборного контейнера

Это обнаруживается при доставке на склад консолидации. При большом объеме такие полости увеличивают на 5-15% общий объем грузовых мест, затаренных в контейнер. Как следствие:

Запланированный к затарке объем по данным отправителя может не войти в контейнер целиком.
Ставка за транспортировку увеличится пропорционально фактически занимаемому объему, о чем клиенту сообщается до затарки в сборный контейнер.

Данные факты необходимо принимать во внимание при расчете объема грузовой партии и стоимости транспортировки.