| Размер партии | Цена, USD за кг |
|---|---|
| 300 кг | от 1,20 USD |
| 1 000 кг | от 1,00 USD |
| 3 000 кг | от 0,90 USD |
| 5 000 кг | от 0,85 USD |
Международная перевозка сборных грузов из Китая по маршруту FOB Шанхай, Китай – порт Владивосток – до «двери» склада клиента в Москве или Московской области составит около 35 дней с даты выхода судна из порта отправления. Нам удалось добиться этого за счет отсутствия перетарок в пути. Ваш товар не выгружается на промежуточные склады, что значительно экономит денежные средства. Транспортировка сборных грузов из Китая в Россию таким образом не требует оплаты услуг грузчиков, аренду специализированной техники и промежуточных пунктов.
Наиболее частая схема транспортировки на рынке логистических услуг включает пребывание заказа на промежуточных пунктах. Изначально груз загружается в контейнер в одном из портов Китая, доставляется в Россию морем, проходит оформление на границе и выгружается на промежуточный склад. Далее товар загружается в другой контейнер, помещается на транспортное средство и перевозится в логистический центр компании в столице или области. Оттуда заказчик забирает его самостоятельно либо оформляет перевозку грузов до собственных помещений, что снова подразумевает под собой перетарку. При постоянной погрузке и выгрузке даже самая качественная упаковка приходит в негодность, что чревато порчей груза.
Мы отказались от такого подхода. Перевозка сборных грузов происходит по следующей схеме: ваш товар загружается в контейнер у нас на базе консолидации в Китае, выгружается на вашем складе без перетарок. Это снижает риск порчи или утери груза в пути и минимизирует расходы, ведь вам не нужно оплачивать аренду и услуги промежуточных помещений хранения.
Некоторые логистические фирмы (особенно карго-компании) оформляют груз клиента из Китая кодом ТН ВЭД другого товара, чтобы снизить таможенные платежи. Например, вы купили оборудование, но ваш груз пересекает границу Китая кодом строительных материалов. Таможенные отчисления в этом случае ниже. Однако такой подход может закончиться конфискацией груза и убытками для заказчика. Кроме того, клиент зачастую не знает, что его товар транспортируют нелегальным способом. Даже если на границе все прошло хорошо, уже в РФ налоговые службы имеют право проверить, как был ввезен товар. При выявлении несоответствия фактического груза данным, указанным в таможенной декларации, у клиента могут возникнуть проблемы.
Мы в компании «РФК Групп» категорически против контрабанды, поэтому все сборные грузы перевозим из Китая в Россию только законным путем. По факту оформления груза каждому заказчику мы выдаем Декларацию на товары (ДТ, ранее — ГТД), где указаны наименования грузов и соответствующие им коды ТН ВЭД. Легальное оформление сборных грузов – гарантия их сохранности, доставки конечному получателю и отсутствия проблем с контролирующими и налоговыми органами в будущем.
| Тип контейнера | Сборный контейнер |
|---|---|
| Наименование товарной позиции | Лента нейлоновая в рулонах |
| Объем, м3 | 8,80 |
| Вес брутто, кг | 3911 |
| Вес нетто, кг | 3716 |
| Код ТН ВЭД | 3920920000 |
| Общая таможенная стоимость, USD | 8211 |
| Ставка пошлины, % | 6,5 |
| Размер пошлины, USD | 534 |
| Размер НДС, USD | 1574 |
| Итого платеж, USD | 2108 |
| Таможенный сбор, USD | 26 |
| Брокерские услуги (таможенное оформление), USD | 216 |
| Банковские расходы, USD | 59 |
| Транспортировка в составе сборного контейнера на маршруте FOB Shanghai — море — порт Владивосток — жд — Москва (автодоставка до двери склада клиента), USD: | 2770 |
| Итого, USD | 5179 |