Селлер маркетплейсов: переход с карго на «белую» доставку из Китая

Клиент

Продавец на маркетплейсах, Москва. Категория товаров — аксессуары для обуви: стельки, гелевые подпяточники, разделители для пальцев. Несколько поставщиков в разных городах Китая с консолидацией на складе в Шанхае.

Задача

Клиент работал с карго и готовился к переходу на «белую» импортную доставку под собственное ИП: поставщики без экспортных лицензий, коммерческие документы с нуля, незнакомая логистика и таможенное оформление. Нужно было запустить первую поставку без ошибок в классификации и разрешительных документах — и выстроить схему для регулярных поставок.

Что сделали — 1

Подбор кодов ТН ВЭД с проверкой лицензированным таможенным брокером: для первой партии подобраны и проверены коды по всему ассортименту, включая защиту от риска переклассификации в ортопедические приспособления, по которым требуются сложные разрешительные документы (Регистрационное удостоверение). Риск корректировки таможенной стоимости по каждой позиции оценён как минимальный. Коды ТН ВЭД 3926909709, 6406905000, 6406909000.

Что сделали — 2

Проверка на «Честный знак» и сертификацию: товарная категория проверена по кодам ТН ВЭД и ОКПД — маркировка и разрешительные документы не требуются, подтверждено ответом оператора системы маркировки. Это сняло риск задержек на таможенном оформлении.

Что сделали — 3

Подготовка полного пакета коммерческих документов под контракт клиента: внешнеторговый контракт, допсоглашения, спецификация, инвойс, упаковочный лист — согласованы с китайскими поставщиками. Подключён договор с таможенным представителем, клиенту заведён единый лицевой счёт ФТС.

Что сделали — 4

Схемы доставки под каждую партию: сборная ЖД из Шанхая, море+ЖД в 20' и 40'HQ контейнерах: FOB Шанхай/Шэньчжэнь — море — Владивосток (импортное таможенное оформление во Владивостокском ЦЭД) — ЖД — Москва — автодоставка до склада клиента. Страхование груза по каждой отправке.

Срок: Море+ЖД около 40 дней; ЖД около 25 дней.

Что сделали — 5

Сопровождение расчётов: помощь с заполнением платежных поручений на таможенные платежи (включая нюансы статуса плательщика у ИП) и координация агентского контура в Китае — консолидация у нескольких поставщиков, взаимодействие с морской линией и терминалом.

Результат

4 поставки за 12 месяцев — сборная ЖД, 20' контейнер (28,7 куб. м / 4,2 т), 40'HQ (около 12 т), 20' контейнер (29,3 куб. м / 5,6 т). Каждая новая позиция ассортимента вводится в оборот через нас: подбор кода ТН ВЭД, оценка риска корректировки таможенной стоимости по артикулу стал частью постоянной работы. Клиент оставил отзыв на Яндекс Картах и советует «белую» схему коллегам-селлерам.