Как перейти из "карго" в "белую" доставку? Пошаговая инструкция

Затраты, из которых состоит импорт:

a.     Таможенный платеж. В среднем 30% от стоимости груза по инвойсу поставщика – это НДС, таможенные пошлины и сборы, которые оплачиваются напрямую в государственный бюджет при импортном таможенном оформлении. На одежду и обувь процент будет выше, на промышленное оборудование и игрушки - ниже.

b.     Транспортировка. Примерную стоимость транспортировки в нашем сборном контейнере из любого пункта Китая в РФ, например, в Москву можно посчитать на калькуляторе. При доставке в целых морских контейнерах (вместимостью 33 и 76 кубических метров) стоимость транспортировки будет меньше. Общий принцип такой: чем крупнее партия, тем ниже стоимость транспортировки в пересчете на единицу продукции.

c.     Разрешительная документация. Если ваш товар контактирует с человеком (например, первый слой одежды) и\или может нанести вред его здоровью (например, бытовая техника, работающая от сети, детские и медицинские товары и т.п.), то для импорта потребуется дорогостоящая сертификация (от 100 000 руб) и легальный ввоз образцов. Если товар используется в промышленности (например, станок или производственная линия), то потребуются более простые разрешительные документы стоимостью около 15 000 руб.

Прибавив сумму вышеуказанных затрат к стоимости груза по инвойсу китайского поставщика, вы получите примерную себестоимость продукции, готовой для реализации на территории РФ. Полученный бюджет можно использовать, как для сравнения с той же партией товара, доставленной «карго», так и для оценки рентабельности легальной импортной сделки, а также вычисления размера партии груза выгодного для «белого» оформления.

Если полученная себестоимость вас не напугала, то можно переходить к следующему шагу.

После того, как таможенный брокер подобрал код ТН ВЭД для вашего товара, а сертификационный орган сообщил, что требуется Сертификат соответствия Техническому регламенту ЕАЭС, необходимо позаботиться о легальном ввозе образцов продукции для предоставления в испытательную лабораторию. В зависимость от сложности товара сроки сертификации могут начинаться от нескольких недель. Поэтому важно еще до поставки решить вопрос по разрешительной документации.

Если требуется только Декларация о соответствии Техническому регламенту ЕАЭС, то, в большинстве случаев, предварительного ввоза образцов можно избежать, а срок изготовления не превысит нескольких дней.

После того, как вышеуказанные нюансы обговорены с китайским поставщиком и отражены в контракте, можно осуществлять оплату за товар. Наиболее работающая схема оплаты - это наличие у китайского продавца расчетного счета в банке ВТБ-Шанхай. Ваша российская компания-импортер открывает счет в российском ВТБ, и оплаты будут проходить за 1 день. Если такой возможности нет, то можно обратиться в любой крупный российский банк, который предложит ту или иную схему финансовой логистики. В идеале, если оплата будет прямой. В сложных случаях допустимо использование платежных агентов, которых предложит вам банк. Но настоятельно не советуем использовать сторонних платежных агентов вне рекомендаций надежных банков.

По факту готовности груза к транспортировке уведомляется транспортная компания в связке с таможенным брокером. До прибытия груза на таможенный терминал брокер сообщит точную сумму таможенного платежа (НДС, пошлина и сбор, с учетом текущего курса валют), которую необходимо оплатить напрямую в государственный бюджет. По прибытии груза на таможню таможенный представитель (брокер) оформляет ДТ (декларацию на товары). После завершения всех таможенных процедур, которые пройдут гладко, если предыдущие шаги выполнены в полном объеме, товар выпускается в свободное обращение и доставляется на склад выгрузки клиента.