Производство стеклопакетов и комплектующих для окон (Иваново).
2024–2025 · Регулярные партии комплектующих. Герметик, алюминиевые дистанционные рамки, молекулярное сито, плёнка EVA, подкладки для стеклопакетов, замки, ручки, петли — сборными и контейнерными отправками. На каждую позицию: подбор кода ТН ВЭД, проверка необходимости разрешительных документов, расчёт таможенных платежей и оценка риска корректировки таможенной стоимости до отгрузки.
Осень 2025 · Первый «тяжёлый» контейнер. 1х40'HQ Shanghai → Владивосток с доставкой до Москвы. В процессе поставщик добавил в контейнер новые позиции (присоска для съёма стеклопакетов, конвейер для рамок) — пересчитали в работе, без остановки отгрузки.
Февраль 2026 · Линия по производству стеклопакетов, 3х40'HQ. Мойка стекла, конвейеры, пресс сборки, кран — заявлены одним кодом ТН ВЭД 8479899707 как единая производственная линия, оформлена декларация о соответствии ТР ТС 010/020, подготовлена маркировка ЕАС, документы переданы по ЭДО. Параллельно согласовали контракт: в него заранее внесли пункт о ввозе «для собственных нужд» — это сняло вопрос по разрешительной документации на отдельные позиции.
Март–август 2026 · Дизель-генератор 1000 кВт (1250 кВА). Самый сложный груз за период: 10 тонн в одном месте, внутри — свинцово-кислотный аккумулятор. Сначала проверили, не опасный ли груз (МСДС), и согласовали с морской линией и портом. Автодоставка оказалась неоправданно дорогой (варианты от 12 000 до 27 500 USD) — вместе с клиентом просчитали море + ЖД через Владивосток и остановились на 1х40'HQ. Оформлено: код ТН ВЭД 8502134000 (пошлина 0%), ДС по ТР ТС 004/020/037 в одном документе, Report for transport goods для перевозчика.
Июнь–сентябрь 2026 · Герметик + краны, 1х40'HQ Qingdao → Владивосток. Сработала предусмотрительность, вложенная ещё в октябре 2025: заранее рассказали клиенту, что с 1 мая 2026 герметик в упаковке до 300 кг попадает под маркировку «Честный знак» (Постановление Правительства РФ № 820 от 31.05.2025). За полгода до ввоза клиент зарегистрировал компанию в системе "Честный знак", получил коды Data-Matrix, передал их поставщику и нашей компании для указания в Декларации на товары. Краны и присоски ввозились для собственных нужд производства — без разрешительных документов. Когда фрахт вырос после фиксации ставки, разницу в доставке приняли на себя — клиент не получил незапланированный счёт.
7+ выполненных заказов за 24 месяца, поставки каждые 2–3 месяца
Единый поставщик на весь цикл: выкуп, морская/ЖД/авто-логистика, сертификация, таможенное оформление, ЭДО
Ни одной поставки с непройденным оформлением — риски КТС и маркировки проговаривались до отгрузки